有兩種方法可以完成整個連接器的檢測:使用多個攝像頭(增加系統成本);當連接器在鏡頭前通過時,或者連續觸發相機,視覺系統“縫合”連續捕獲的單片圖像以確定整個連接器的質量是否可接受。后一種方法是在組裝連接器之后ppt視覺檢查系統常用的檢測方法。
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汽車電子連接器,對材料的要求原來也如此苛刻
? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時,零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽,導致起泡。起泡會影響裝配,并損害組件的力學性能。為避免此類問題,汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級(1級濕度敏感級)靠攏。 雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求,但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值,導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。
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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。